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El sello de diafragma se mueve de manera independiente al sello de hombro (el sello entre el interior y el exterior de la válvula). Con un actuador manual o neumático, puede abrir y cerrar fácilmente el sello. La forma cilíndrica del diafragma, cuando se comprime para asumir la posición de sellado, mantiene la posición del sello, que se ha sometido a una prueba hidráulica interna de hasta 20 bar (un valor variable en función del material del diafragma y el tipo de actuador) sin sufrir fugas.
Cuando se cierra la válvula, se puede generar el paso de caudal de limpieza CIP/SIP detrás del asiento si se agrega un puerto para CIP o SIP. Este paso de caudal facilita la limpieza o la esterilización de la válvula mientras está cerrada. Esto permite realizar conexiones y transferencias asépticas, estériles y validadas en el sistema. En conjunto, estas característica ahorran tiempo y dinero, ya que reducen el tiempo necesario para el mantenimiento y mejoran el rendimiento al ofrecer un paso de caudal menos restrictivo.
- Materiales completamente trazables: Las válvulas se fabrican con materiales completamente trazables, independientemente del tipo de aleación que se elija, garantizando así el cumplimiento de las normas y códigos locales.
- Acabado superficial duradero: Completamente mecanizadas, electropulidas y pasivadas de forma estándar, lo que ofrece un acabado superficial homogéneo y duradero.
- Ahorran tiempo y dinero: Nuestras válvulas están diseñadas para ahorrarle tiempo y dinero. Cambiar un diafragma toma pocos segundos, por lo que las válvulas son fáciles de inspeccionar, limpiar y usar.
- Calidad en la que puede confiar: Inspeccionamos cada válvula, no solo una muestra representativa. Cada válvula debe superar exigentes pruebas de calidad en cada etapa de la producción.
Desafiando el diseño convencional
El diseño del sello básico de la válvula de diafragma tipo asiento plantea una serie de inconvenientes para los ingenieros de proceso que trabajan en la industria farmacéutica y de biotecnología. En las configuraciones típicas, el asiento del cuerpo de la válvula se eleva en un paso de fluido y, cuando la válvula se cierra, el diafragma se encuentra con el asiento para interrumpir la circulación. Si bien se trata de una tecnología simple diseñada para reducir la turbulencia y el cizallamiento, las válvulas de asiento tienen una serie de problemas. Por ejemplo, en las aplicaciones de procesamiento aguas arriba, pueden ser difíciles de instalar, tienden a sufrir fugas y aumentan las posibilidades de contaminar el producto.
En las válvulas tradicionales de asiento, el sellado se logra colocando un diafragma entre las superficies coincidentes del cuerpo de la válvula y el actuador. Este conjunto se mantiene unido gracias a un set de tuercas y pernos. Los cuerpos de las válvulas son de acero inoxidable, debido a su excepcional compatibilidad química y excelente resistencia a la corrosión en ciclos reiterados de limpieza en sitio (CIP, por sus siglas en inglés) y limpieza de vapor en sitio (SIP, por sus siglas en inglés).
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